http://www.loodusemees.ee/
Luitemaa looduskaitsealal on fantastiline maastik männikute ja Eesti kõrgeimate luidetega. Jooksu/matkarada on mõnusalt vahelduva raskusega ja alguses isegi petlikult lihtne.
Algselt pidi tänavuse aasta Luitejooks toimuma juba 4. aprillil, aga poolemeetrise lume tõttu lükati edasi 9. maile. Ise mõtlesin, et kamoon, Continue Reading »
Raisk, o-jooksus lihtsalt on kohe nii, et vahel ongi ainult perses kõik. Vigu tuleb üksteise otsa. Ilusaim käik täna oli ühe punkti vahele jätmine, duh! Tänane päevak oli Pärnu linnas Niidupargis. Seekord oli tegemist lühirajaga, ega seal pargis rohkem ruumi polegi. Continue Reading »
Today I played around with the new exiting Like button plugin. Got it working very easily by following a good tutorial on how to add XFBML Like button to a webpage.
Check out the demo! View a demo page in this blog with 20 posts and 20 like buttons
That’s great, but I needed to add multiple Like buttons to one page and every button had to be about a different object (product in my case). I had many ideas, ranging from dynamically changing the meta tags in DOM to using container iframes. Finally got it working with iframes. Meaning I used an iframe of my own, which encapsulated the XFBML code for a Like button. (Later I found even simpler method with no iframes, check the UPDATE)
Here’s the result on a shopping comparison site in Estonia. The feature is still experimental, hence the special ‘multilike’ parameter in the url. The iframes are added when page scrolling event occurs. Some sort of deferring is necessary, because loading of the buttons is very slow! Slowness is the main reason I haven’t published the feature yet.
Update (26.09.2010) View a demo page in this blog with 20 posts and 20 like buttons
Update (19.05.2010): Russ asked in the comments, which method should be preferred? I’d recommend to use the method in this paragraph. The iframe method is slower, uses more resources and is a bit more complicated.
There’s a simpler way. Add the XFBML code to every object on the page with unique href parameter per one fb:like. That url must contain the opengraph meta tags. Scroll down to see what tags are necessary. Also add the javascript which initialized Like buttons. Look below next paragraph.
<div class="product"> <fb:like href="YOUR_URL_WHICH_HAS_META_TAGS" layout="button_count" show_faces="false" width="240" height="40" action="like" colorscheme="light"></fb:like> </div> <div class="product"> <fb:like href="ANOTHER_URL_WHICH_HAS_META_TAGS" layout="button_count" show_faces="false" width="240" height="40" action="like" colorscheme="light"></fb:like> </div>
The product list page itself does not have any opengraph meta tags. All the info is pulled from those url’s you provided in fb:like href parameter. This approach can be seen here. Which meta tags to add to the product page? Scroll down to see them.
First create content of your iframe. For example:
<!DOCTYPE HTML>
<html xmlns:og="http://opengraphprotocol.org/schema/"
xmlns:fb="http://www.facebook.com/2008/fbml">
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"/>
<meta property="og:url" content="URL_OF_THE_RESOURCE_PEOPLE_LIKE_(PRODUCT_PAGE_ETC)"/>
</head>
<body>
<fb:like layout="button_count" show_faces="false" width="240" height="40"
action="like" colorscheme="light"></fb:like>
<div id="fb-root"></div>
<script>
window.fbAsyncInit = function() {
FB.init({appId: 'APP_ID', status: true, cookie: true,
xfbml: true});
};
(function() {
var e = document.createElement('script'); e.async = true;
e.src = document.location.protocol +
'//connect.facebook.net/en_US/all.js';
document.getElementById('fb-root').appendChild(e);
}());
</script>
</body>
</html>
In the product list I added to every product the following html:
<iframe scrolling="no" frameborder="0" allowTransparency="true" src="URL_OF_THE_IFRAME_RESOURCE"></iframe>
These should be added to the Likeable resource. The same url that was added inside the iframe meta og:url property, must contain those meta tags. Facebook will download those meta tags when someone clicks Like.
For example on this product’s page I added the following:
<meta property="og:title" content="TITLE"/> <meta property="og:url" content="http://sopso.com/otsi/u-Z5Upj2sej"/> <meta property="og:image" content="ABSOLUTE_IMAGE_URL"/> <meta property="og:description" content="DESCRIPTION"/> <meta property="og:site_name" content="YOUR_SITE'S_NAME"/> <meta property="og:type" content="product"/> <meta property="fb:app_id" content="APP_ID"/>
You can also add fb:admins property, but remember you should only have either fb:app_id or fb:admins.
Multiple Like buttons and comment box on Sopso.com
Like Button example post on Facebook Wall
Hopefully this will give you some ideas on how to utilize the Like button. Let me know what you think by leaving your thoughts in the comment box below. And of course you can click Like and share this post.
Sirge maantee
Sa ilmselt mõtled – vau, ei ole võimalik; kuidas ta seda teeb?! Väga lihtne, ma kohe selgitan, kuidas niimoodi teha saab.
Rahulikult, kiiret ei ole, praktiliselt iseenesest jõuad kohale. Natuke pead liigutama, et aga sedagi õige harva, sest liikumine toimub sinu tegevusest hoolimata. Ka sinu seltsiliste tegevusest hoolimata. Ausaltöeldes on enamus liigutusi vajalikud selleks, et kõrvetava päikese tõttu janu kustutada ja kreemi peale määrida. Kindlasti on vajalik mõningane energia kulutamine siis, kui sõiduvahendilt maha kukud. Kuid see on pigem värskendav torge igavikulise rahu ja vaikuse vahele. Kui just keegi parajasti ei laula.
Mis on sõiduvahendiks ja millisel pinnal sõit toimub?
Parvega Suur-Emajõel. Alustame reede hommikul Jõesuust Võrtsjärve kaldalt, sealt kus Suur-Emajõgi algab. Istume kambakesi parve ja laseme jõevoolul end kanda. Kes tahab võtab kätte aeru, kes tahab, midagi muud. Ja siis naudime internetist eemalolekut ning laia vetevälja. Eriti tänavusel aastal, kui on rekordiline veetase. Ööbime ilmselt parves, sest kaldaid ei ole. Eestimaa loodus on imeline.
Igas jõeäärses linnas
kus on parvetatav pinnas,
tüki südamest ma jätnud õitsema.
Kuid kui aastaring saab ümber,
pööran parveotsa ümber
ning ma Tartu sõidan, Tartu sõidan taas.
Raeküla jooksurada
Jooksen esimest rada, mis on kõige pikem. Seekord oli rajatüübiks tavarada. (eelmine kord Valgerannal oli lühirada). Tavaraja pikkus oli linnulennult 8.3km. Võrdluseks Tallinnas päevakutega – see on sama, mis M21A rada. Eelmisel hooajal jooksin peamiselt ainult lühirada, mis on poole lühem.
Päevaku rajad olid Reiu jõe ja Riia maantee vahelisel alal. Mitmekesine maastik – väga märgadest piirkondadest kuni liivapaljandikeni. Tihedat metsa ja võsas ragistamist. Vana raudteetamm, kust rööpad on ära korjatud. Ja seal on olemas tervisesportlastele suusa/jooksurajad. Meenutas mulle natuke Nõmme spordikeskuse ja pargi radasid, aga tõusudest tunnen tugevalt puudust. Siin on nii sile maa :P Siia plaanitakse korraliku spordikeskuse rajamist. Hea avastus igal juhul, lähen sinna kindlasti rattaga treenima ja ehk multisporti harrastama (jooks ja ratas vaheldumisi). Seal on sellist lahedat männimetsa, kus saab puude vahel kihutada. Ja väikseid künkaid. Ja Reiu jõe orgu peaks ehk uurima minema. Mine tea, mis huvitavad rajad seal veel ootamas on.
Postituse pildid on pärit Reiu puhkekeskuse kodulehelt.
Raeküla suusaradade kaart
Valgeranna männid ja liivarand
Teadmatutele – elan sügiseni Pärnus ja sel aastal ma Tallinna päevakutel ei osale. Mis tähendab, et ma ei jõua tulla kaitsma möödunud hooaja esikohta teisipäevakutel. Eelmise aasta jälitajatel on nüüd hea võimalus =) Tähelepanu – rääkisin oma venna nõusse, kes katsub minu asemel perekonna au üleval hoida H21C klassis. Eks näeb kuidas tal läheb. ma usun, et ta on võimeline esikohta püüdma.
Kohale sõitsin harjumuspäraselt jalgrattaga vastutuult. Niimoodi saab jalad ilusti soojaks ja on kohe võimalik maksimaalselt pingutada. Valgerannani on 11km minu asukohast.
Päevak täna oli lahe. Esiteks siin on veidi teine süsteem. Kaardi peal tuleb ise märkida oma rada peale. Kõikide radade punktid on kaardil olemas. Kuramus, see on ju ühest küljest hea – kui jõuad vale punkti juurde, siis saad kaardilt ennast kiirelt lokeerida. Tallinna päevakutel seda varianti pole – kui oled võserikus vale punni juures, siis oled vale punni juures ja vahid pea laiali ringi ja mõhkugi targemaks ei saa.
Paningi kolmandast punnist kohe võserikus täiega mööda ja hopsti jõudsin ühe teise punktini, mis oli mul eelviimane. Sealt sain ree peale tagasi. Ajas ikka närvi küll korraks lihtne viga. Lohutasin ennast kiirema jooksmisega, nagu ikka, kui pea ei lõika, siis jalad peavad tugevad olema.
Tuli veel üks “mõnus” koht. Jooksin otse punktini ja selgus, et see raisk on teispool aeda. Jalad! Jalad! Lähme nüüd kiiresti 100m väravani ja tagasi =) Praegu vaatan, et legend on ka olemas kaardil. Seal on näidatud, et punkt on aias sees. Ainuke jama on see, et ma ei vaadanud legendi mitte kordagi. See on valel pool kaarti – kaardi taga noh :P Järgmisel päevakul olen kaardilugemise osas juba törtsu paremas vormis ehk pea jõuab jalgadele järele.
Kuule, ma ei viitsi enam pikemalt lobiseda. Orienteerumine on julmalt äge ja ma soovitan seda kindlasti proovida. Vahet pole, kas oled sportlane või üldse ei tee sporti. Eesti metsad on kõigile nii lähedal ja üks õige eestimaalane peab seal käima.
PS! Ma kavatsen kohalikel jalgealuse tuliseks ajada ehk hooaja lõikes medali noppida. Nii et hoidke alt pärnakad :D
Postituse pildi leidsin ttlogi2.blogspot.com’st.
Winter Xdream 6 - Hillar, Milena ja Timo rabas (Timo tegi pildi)
Kolmeliikmeliste võistkondade eesmärk on läbida võimalikult palju kaardile kantud kontrollpunkte 7-tunnise võistlusaja jooksul. Läbitavate punktide arv ja läbimise järjekord on iga võistkonna poolt vabalt valitav; võrdse punktide arvu korral otsustab paremusjärjestuse raja läbimise kiirus. Võistkonnad võivad ise valida, kas läbivad raja joostes, suusatades, jalgratastega,.. [allikas: xdream.ee]
Kirjeldan järgnevalt lühidalt võistluse käiku meie silme läbi ning annan infot, kuidas meie valitud riietumisstiil sobis hommikuse 29-kraadise pakasega võistlemiseks. Postituse lõpus on lingid piltidele.
Tiim nr 77 ehk “Tasa ja targu” olid esimest korda Xdreamil. Meie überamatööride tiim koosseisus Hillar, Milena ja Timo sammusid parajasti stardi poole, kui stardipauk kõlas ning kõige hullemad (heas mõttes) seiklussportlased vastu kimasid. Suuskadel, joostes ja pane nüüd tähele – ratastega! Me ei lasknud sellest end heidutada, tegemist on vastupidavusalaga ning kõndisime rahulikult stardialasse.
Leidsime staadionilt oma kaardid numbriga 77 üles ning asusime teekonda planeerima. Kinnitasime minu näpunäidete järgi esialgse kondikava ning panime leekima. Algul ikka kerge sörgiga – nimelt arvasime, et kui pinnas lubab, siis tuleks ikka kergelt sörkida. Paksu lume sees kavatsesime lihtsalt kiiresti kõndida. Tagantjärgi võib öelda, et see oli hea mõte. Oleks me paksema lume sees ka jooksmist üritanud, siis meie amatööride jalakesed oleks enne lõppu alla andnud. Pikemalt kirjutan raja läbimisest kui kaardi digitaliseerin, muidu pole nii huvitav lugeda.
Kõige esimene emotsioon on ennast ilusti sisse pakkida, et külm ei hakkaks, sest väljas on ju 29 kraadi külma! See on kindlasti vale mõte! Kuna plaan oli kiiremini liikuda, kui lihtsalt jalutamine, siis võisime eeldada, et keha toodab piisavalt sooja. Mina riietusin järgmiselt: jala otsa spordisokid, villased sokid ja kerged talvesaapad. Sääred ja reied katsin pika aluspesuga ning peale tõmbasin õhukesed dressipüksid. Ülakeha sai endale tervelt neli kihti: sportimiseks mõeldud särk, peale Eesti kaitseväest tuntud soonik (see roheline), selle peale veel õhuke sviiter ning kõige peal õhuke dressipluus. Kaela katsin salliga ning pähe talvemüts. Sõrmed said endale puuvillased sõrmikud. Näo peale panin mingit paksu kreemi. Ongi kõik tegelikult =) Eemalt mind vaadates võis külm hakata ja oligi nõks jahe, aga liikuma hakates oli paras. Joostes oli isegi natuke liiga soe, aga kiirkõnni jaoks suurepärane. Seega kui oleks rohkem jooksmist olnud, siis ma oleks selle sviitri vahelt ära võtnud. Seljakotti panin varusokid ja varusärgi ning söögipoolist ja jooki. Milena ja Timo olid teinud liigse sissepakkimise vea, nii et ühe kihi pidi vahelt ära võtma ja lukkudega ventileerima. Veel üks näpunäide – sääriseid pole tarvis, kui just esimeste hulgas ei liigu, sest rajad on sisse käidud ja lumi üle saapa serva enamasti ei ulatu.
Mõlemate tarbimine on kohustuslik ning suhteliselt tihti peaks midagi näksima ning kindlasti jooma. Mida täpselt süüa on igaühe enda asi, peaasi et maitseb. Tiimikaaslastel tuleb ka silma peal hoida, et nad jooks ja sööks, sest kõik peavad jõudma ühe palju läbida. Sellise külmaga on eriti mõnus kui saab termosest sooja jooki võtta. Muideks tavalises joogipudelis läheb vedelik lihtsalt jäässe. Joogipunktis saab oma varusid täiendada sooja joogiga.
Sinna läksime veel viimase jooksupingutusega! Kuradi mõnus oli lõpuks seisma jääda :D
Võtsime kõik punktid ära – 28 tükki. Aeg: 6h 17m 18s. Timo telefoni GPS-i järgi oli meil läbitud kilomeetreid 30. Saavutasime üldarvestuses 66/147 koha ning segavõistkondade arvestuses 22/59 koha. Uustulnukate kohta hea küll.
Winter Xdream 6 tulemused
ETV spordiuudis
Winter Xdream 2010 Jõulumäel (Anniki Inno pildid)
Winter Xdream 2010 Jõulumäel (Eduard Pukkoneni pildid)
Winter Xdream 2010 Jõulumäel (Alar Jõeste pildid)
Winter Xdream 2010 Jõulumäel (Andres Talveri pildid)
Winter Xdream 2010 Jõulumäel (Sander Blehner ja Veljo Vask)